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Publicación finalizada el 23/02/2012 00:06

Ford Mustang cobra

Precio:
$ 140,000
Año:
Año 1997
Kilómetros:
140000 km
Ubicación:
Distrito Federal - Gustavo A. Madero - Lindavista

Publicación finalizada

Consejos para comprar seguro

  • No pagues con servicios de pago anónimos (como Western Union).
  • Nunca envíes dinero al exterior sin primero revisar el vehículo en persona.
  • Antes de comprar un vehículo, revísalo personalmente y verifica su documentación.
  • Siempre habla por teléfono con el vendedor.

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  • Año: 1997
  • Cant. de puertas: 2
  • Color: Negro
  • Dirección: Asistida
  • Gasolina: Premium
  • Kilómetros : 140000
  • Marca: Ford
  • Modelo: Mustang
  • Modelo: MUSTANG
  • Transmisión: Manual
  • Versión: cobra

Exterior

  • Facias al color de la carrocería
  • Película antiasalto
  • Rines deportivos

Sonido

  • Bluetooth
  • CD
  • Comando satelital de stereo
  • DVD
  • Entrada auxiliar
  • MP3
  • Radio

Confort

  • Aire acondicionado
  • Apertura remota de cajuela
  • Asiento conductor regulable en altura
  • Asiento trasero abatible
  • Asientos eléctricos
  • Computadora de viaje
  • Desempañador trasero
  • Espejos eléctricos
  • GPS
  • Seguros eléctricos
  • Vidrios eléctricos

Seguridad

  • 3° Luz de stop
  • ABS
  • Alarma
  • Bolsa de aire (Copiloto)
  • Control de estabilidad
  • Control de tracción
  • Desempañador de espejos laterales
  • Faros de niebla delanteros
  • Luces de xenón
  • Repartidor electrónico de fuerza de frenado

Mustang Cobra 1997 Original Modificado




 

SN-95 Modular SVT Mustang Cobra
ManufacturerFord Motor Company
Production1996–1998
28,706 produced
Engine4.6 L DOHC Modular V8
Transmission5-speed T-45 manual
Wheelbase101.3 in (2,573 mm)
LengthCobra: 182.5 in (4,636 mm)
Width71.8 in (1,824 mm)
Height52.9 in (1,344 mm)
Convertible: 53.2 in (1,351 mm)
Curb weightCoupe: 3,375 lb (1,531 kg)
Convertible: 3,565 lb (1,617 kg)

For 1996, Ford finally did away with the aging 5.0 liter V8 in the Mustang, replacing it with a new aluminum 4.6 liter, DOHC, "modular" unit that was smoother and had slightly better fuel economy. This engine produced 305 hp (227 kW) and 300 lbf·ft (410 N·m) of torque, making the new Cobra capable of high-13 second quarter miles. Early models were backed by the Borg Warner T-45 5-speed manual transmission. Late in 1998, Tremec bought production rights for the T-45, although it remained unchanged in terms of strength. In 1996 Ford also introduced the Mystic Cobra which featured color shifting paint manufactured by BASF. The paint was green based, and depending on the angle it was viewed the colors shifted from green to purple to root beer to gold. The 1998 Cobra was the last year of the return style fuel system which was replaced with a newer returnless system in 1999.

YearModelProduction
1996Coupe7,493
Convertible2,510
Total10,003
1997Coupe6,961
Convertible3,088
Total10,049
1998Coupe5,174
Convertible3,480
Total8,654
Total28,706

Motor de la bahía

Popping the hood for the first time reveals the not-so-big surprise of the massive V8 engine. Hacer estallar la capilla por primera vez revela la sorpresa no tan grande de la enorme motor V8. As I expected, the engine bay was very full. Como esperaba, el compartimiento del motor era muy completo. Wiring was very clean, and kept in logical patterns. El cableado estaba muy limpia, y se mantiene en los patrones de lógica. Most of the crucial wires were run through harnesses, making the bay look much more organized. La mayoría de los cables cruciales se llevaron a cabo a través de arneses, por lo que la bahía se ven mucho más organizado. The engine case, which covered the manifold, has a beautiful aluminum Cobra emblem stamped on it. La caja del motor, que cubría el colector, tiene un emblema de aluminio Cobra bella estampa en él. The engine was based almost directly in the center of the engine bay, and seemed very well proportioned for the massive size. El motor se basa casi directamente en el centro de la bahía del motor, y parecía muy bien proporcionado por el enorme tamaño. When changing the oil, the oil filter was very conveniently located on the driver's side, about 3 feet back from the front bumper and sticking horizontally out to the lateral borders of the car. Al cambiar el aceite, el filtro de aceite estaba muy bien situado en el lado del conductor, de unos 3 pies de distancia del paragolpes delantero y pegar horizontalmente a los bordes laterales del coche. It is placed somewhat over the steering frame, making a minor obstacle for removal. Se coloca un poco sobre el manillar, por lo que un obstáculo menor para su eliminación. The oil pan is also located slightly over top of part of the steel frame, making the flow of oil somewhat of a pain when it starts to drip near the end. El cárter de aceite también se encuentra un poco más arriba de la parte de la estructura de acero, por lo que el flujo de petróleo un poco de dolor cuando se empieza a gotear hacia el final. The engine of the Cobra tends to stay warm for good periods of time, but shows no signs of even getting close to overheating. El motor del Cobra tiende a mantener el calor de buenos períodos de tiempo, pero no muestra señales de siquiera acercarse a un sobrecalentamiento. This is partially due to the new “cooling” upgrade that was made on the Cobra for 1997. Esto se debe en parte a la nueva "enfriamiento" de actualización que se hizo sobre la Cobra de 1997. In more or a less words, the oil runs by something inside the bay that helps is to remain cooler, even in hot weather. En palabras más o menos una, el petróleo se acabe por algo dentro de la bahía que ayuda es a permanecer más fresco, incluso en climas cálidos.

EQUPO ADICIONAL

MUCHO

MEJOR DEJO LAS FOTOS +

 










 













































TENGO EL SPOILER
LA FACIA TRASERA
LOS RESORTES ORIGINALES
UNICAMENTE
y los entregaria con el auto
el auto no es legalizado si no que se compro en mexico en agencia  de ford en mexico
Preguntas al vendedor

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