Nissan 350Z 3.5 Coupe 2 Asientos At
VEHÍCULO VERIFICADO
por CARFAX
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Características del producto
Color: Plateado
Tipo de combustible: Gasolina
Transmisión: Automática
Puertas: 2
Motor: 3.5
Con precio negociable: Sí
Principales
Marca | Nissan |
|---|---|
Modelo | 350Z |
Año | 2004 |
Versión | 3.5 Coupe 2 Asientos At |
Color | Plateado |
Tipo de combustible | Gasolina |
Puertas | 2 |
Transmisión | Automática |
Motor | 3.5 |
Tipo de carrocería | Coupé |
Kilómetros | 88,500 km |
Rendimiento y dimensiones
Control de tracción | Trasera |
|---|
Seguridad
Frenos ABS | Sí |
|---|---|
Defensa delantera | Sí |
Airbag conductor | Sí |
Airbag para conductor y pasajero | Sí |
Control de estabilidad | Sí |
Tercera luz de freno led | Sí |
Seguros eléctricos | Sí |
Confort y conveniencia
Piloto automático | Sí |
|---|---|
Aire acondicionado | Sí |
Alarma de luces encendidas | Sí |
Computadora de abordo | Sí |
Cristales eléctricos | Sí |
Apertura remota de baúl | Sí |
Comando remoto para radio en el volante | Sí |
Porta vasos | Sí |
Climatizador | Sí |
Cierre automático de vidrios | Sí |
Información general
Dirección | Hidráulica |
|---|---|
Alarma | Sí |
Exterior
Llantas de aleación | Sí |
|---|---|
Techo solar eléctrico retráctil | Sí |
Entretenimiento
AM/FM | Sí |
|---|---|
Bluetooth | Sí |
CD | Sí |
Interior
Tapizado de cuero | Sí |
|---|
Condiciones de compra
Con precio negociable | Sí |
|---|
Descripción
Nissan 350z Convertible 3.5 V6 At Roadster 350 Z
*OPORTUNIDAD*
PRECIO A NEGOCIAR - TRATO DIRECTO PARTICULAR
EMPRESA DE CONFIANZA
UNIDADES LIMITADAS CONVERTIBLES - ÚNICO
VALIDADO / PLACAS JALISCO - TODO PAGADO VERIFICADO
ÚNICA FACTURA NACIONAL - NO DECRETO
También llamado Nissan Fairlady Z (Z33) en algunos países, es un automóvil deportivo de dos puertas biplaza con motor central-delantero montado longitudinalmente y de tracción trasera.
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Versión modificada de ese mismo V6 llamada VQ35HR, al haber sido potenciada hasta los 306 HP (310 CV; 228 kW) y un par máximo de 37 kg·m (363 N·m; 268 lb·pie), la cual se puede distinguir fácilmente por una doble línea de admisión. Con esta modificación, la aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) se consigue en 5.7 segundos, dos décimas menos que antes.
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