Ferrari 512 Tr V12 1992
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por CARFAX
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Coapa - Tlalpan - Distrito Federal
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Características del vehículo
Marca | Ferrari |
---|---|
Modelo | 512 |
Año | 2025 |
Versión | TR V12 1992 |
Color | Rojo |
Tipo de combustible | Gasolina |
Puertas | 2 |
Transmisión | Manual |
Motor | V12 |
Tipo de carrocería | Coupé |
Con cámara de reversa | No |
Kilómetros | 20,000 km |
Dirección: Hidráulica
Alarma
Descripción
¡FERRARI 512 TR V12 1992!
Versión Europea.
Pedimento e impuestos al día.
Placas de auto antiguo.
Último servicio completo en 2022.
11,000 km
El 512 TR fue la evolución del Testarossa y su producción se inició en 1991. El interior fue rediseñado para incrementar el confort y la ergonomía, mientras que los retoques exteriores se encaminaron a mejorar la aerodinámica.
El 512 TR fue el sustituto del Testarossa y se anunció para el año 1992. Con el nuevo coche se retornaba a la utilización de caracteres para denominar al modelo, con el número "5" como referencia a la cilindrada del motor expresada en litros y el "12" como números de cilindros.
Las principales diferencias visuales externas eran el morro y el tratamiento de la zaga, el diseño de las rejillas del capó del motor y el diseño de las llantas. Había también una diferencia en el perfil del panel que hay entre los dos pilares traseros, que era plano y fluía directamente hacia el techo en el 512 TR, mientras que en el Testarossa se caracterizaba por un escalón y las rejillas negras perforadas de aire. Internamente se hicieron cambios en los asientos, en el diseño del volante y en otros detalles de acabado.
En el apartado mecánico había numerosas modificaciones en el motor y la caja de cambios, con más potencia en el primero y un tacto más agradable y preciso en el cambio. Aunque inapreciable a simple vista, la ubicación del motor y la transmisión en el chasis se bajó 30mm, para rebajar el centro de gravedad y mejorar con ello los ya de por sí altos estándares de estabilidad.
-Motor trasero longitudinal de 180° V12.
-Potencia máxima 428 CV a 6750 rev./min
-Par máximo 491 Nm a 5500 rev./min
-Velocidad máxima 314 km/h
-Aceleración 0 - 100 km/h en 4.8s.