Ford Mustang Roush Stage 3 Superc

Descripción

Ford Mustang GT Roush Stage 3 convertible está acabado en gris mineral con una capota blanda Negra propulsado por un V8 sobrealimentado de 4.6 litros acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado. Las modificaciones del Roush incluyen un kit de carrocería y un alerón trasero, salidas de escape laterales, una barra antivuelco fija, ruedas de 18 pulgadas, resortes y amortiguadores Roush, conectores del subchasis y pinzas de freno delantero de cuatro pistones marca Alcon. Las características adicionales incluyen aire acondicionado, control de crucero, ventanas y seguros eléctricos y un sistema de audio profesional a la medida.
El auto está cuenta con un capó Cobra, fascias delantera y trasera revisadas, un alerón trasero elevado, una pancarta Roush en el parabrisas, salidas de escape laterales, una barra antivuelco fija con una tercera luz de freno integrada y Roush. Insignia de la etapa 3. La capota convertible Parchment está equipada con una ventana trasera de vidrio.
Las ruedas Roush de 18 pulgadas y cinco radios con acabado en negro llevan neumáticos Las modificaciones de la suspensión Roush consisten en resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras, brazos de control inferiores y conectores del subchasis revisados. El frenado está a cargo de pinzas delanteras de cuatro pistones y traseras de doble pistón marca Roush Alcon sobre rotores ranurados.
La cabina cuenta con asientos tapizados en cuero en tono bicolor con bordados ROUSH, paneles de puertas y alfombras a juego. Los asientos delanteros reforzados cuentan con detalles en cuero negro y firmas Roush bordadas, Tapetes de marca se alinean en los espacios para los pies y las comodidades adicionales incluyen pedales de aluminio, una palanca de cambios corta, control de crucero, aire acondicionado y un sistema de audio Mach con un sistema de sonido profesionales con paneles y eliminación a la medida conmemorando la marca roush sistema Subwoofer y Amplificadores así como una pantalla digital. Una placa Roush grabada montada delante de la palanca de cambios identifica este automóvil con el número seriado 02- 40
Roush modificó el V8 de 4.6 litros con un sobrealimentador y un intercooler, así como una transmisión accesoria del motor delantero con polea secundaria y componentes del sistema de combustible Etapa 3. La potencia cuando era nueva era de 379 caballos de fuerza a 5250 rpm y 380 lb-pie de torsión a 3000 adicional cuenta con gastganta de 75mm, Herders largos scorpions con resonadores magnaflow, intake bbk, bobinas msd, reporgramado y llantas pista calle toyo r888 305. El paquete Roush Stage 3 Premium tuvo un costo adicional de $30,900, para un total de $62,120.